Especificacions tècniques Motor 4 cilindres en línia de 1995 centímetres cúbics (84,00 mm diàmetre 90,00 mm carrera), amb turbo Potència 365 CV a 7000 rpm Canvi Manual de 5 i 6 velocitats Transmissió A les 4 rodes Longitud 3900 mm Amplada 1770 mm Alçada 1360 mm Distància entre eixos 2480 mm Pes mínim 1100 […]
Arxius de l'Autor: hdr
Ral·li
Tour de Corse 1980
Desena prova en el calendari del Campionat del Món de Ral·lis, el 24è Tour de [...]
Continuar llegint
Ral·li Argentina 2004
La celebració del 24è Ral·li d’Argentina, suposava arribar a l’equador del campionat del món de [...]
Continuar llegint
Ral·li Croàcia 2021
Avançava la temporada i el degoteig de cancel·lacions de les cites del calendari mundial, continuava [...]
Continuar llegint
Ral·li Suècia 1993
Karlstad no fallava un any més en la seva cita amb el mundial de ral·lis [...]
Continuar llegint
Ral·li
Ral·li Japó 2024
Amb la morbositat de conèixer els noms dels nous campions del món, tan en el [...]
Continuar llegint
24
nov.
nov.
Sense categoria
Lancia Delta HF 4WD
Especificacions tècniques Motor 4 cilindres en línia de 1995 centímetres cúbics (84,00 mm diàmetre 90,00 mm carrera), amb turbo Potència 240 CV a 6000 rpm o 260 CV a 6250 rpm Canvi Manual de 5 velocitats Transmissió A les 4 rodes Longitud 3895 mm Amplada 1620 mm Alçada 1360 mm Distància entre eixos 2475 […]
Darrera prova en el calendari del campionat del món de ral·lis, el dimecres 23 de novembre de 1994 finalitzava a Chester la 50ena edició del RAC Rally. La prova britànica, que era puntuable pels campionats de pilots, constructors, producció així com el FIA 2-L, tenia un recorregut format per 29 proves cronometrades de 520,66 km […]
Sense categoria
Ral·li Sanremo 1994
El dimecres 12 d’octubre de 1994, la ciutat de Sanremo era escenari de la cerimónia de clausura del 36è Ral·li Sanremo, novena cita en el calendari i per tant penúltima prova del campionat del món de ral·lis de la temporada. El ral·li italià, que era puntuable per als certàmens reservats a pilots, marques i producció, […]
Constant com la vuitena prova en el calendari del campionat del món de ral·lis, el 44è Ral·li dels 1000 Llacs finalitzava el diumenge 28 d’agost de 1994 a Jyväskylä, lloc natural de la prova de la velocitat als boscos. El ral·li, que era puntuable pels certàmens de pilots, constructors, mundial de producció i FIA 2-L, […]
Sense categoria
Subaru Impreza 555
Especificacions tècniques Motor 4 cilindres oposats de 1994,3 centímetres cúbics (92,00 mm de diàmetre – 75,00 mm de carrera) amb turbo i brida de 38 mm. Potència 320 CV a 5500 rpm Canvi Semi-automàtic de 5 o 6 velocitats. Transmissió A les 4 rodes Longitud 4340 mm Amplada 1690 mm Alçada 1405 mm Distància entre […]
Sense categoria
Ford Sierra Cosworth 4×4
Especificacions tècniques Motor 4 cilindres en línia de 1994,4 centímetres cúbics (90,80 mm de diàmetre – 77,00 mm de carrera) amb turbo i brida de 40 mm. Potència 300 CV a 6250 rpm Canvi Manual de 5 o 6 velocitats Transmissió A les 4 rodes Longitud 4490 mm Amplada 1698 mm Alçada 1369 mm Distància […]
Sense categoria
Ral·li Nova Zelanda 1994
El 24è Ral·li de Nova Zelanda entregava punts en els certàmens mundials de pilots, constructors, així com per al de producció; a més a més la setena ronda del calendari també donava punts en el campionat nacional així com en el de l’Àsia-Pacífic, un ampli ventall d’opcions que aplegava fins a 81 equips en la […]
Sense categoria
Ral·li Argentina 1994
Sisena prova en el calendari del campionat del món de ral·lis, entre un total de 10 rondes, el dissabte 2 de juliol de 1994 finalitzava a Córdoba el 14è Ral·li d’Argentina, ciutat en la qual també hi tenia lloc la protocolària cerimònia de la rampa de sortida el dijous 30 de juny. La cita sudamericana, […]
Sense categoria
Ral·li Acròpolis 1994
Cinquena prova en el calendari del campionat del món de ral·lis, el dimarts 31 de maig de 1994 finalitzava el 41è Ral·li Acropolis a Pireu. La prova, que arrancava el diumenge 29 de maig a la capital grega, Atenes, era puntuable pels campionats reservats a pilots, marques, mundial de producció i FIA 2-L, el que […]