| Especificacions tècniques | |
| Motor |
4 cilindres en línia de 1996 centímetres cúbics (85,50 mm de diàmetre – 86,90 mm de carrera) amb turbo i brida de 34 mm. |
| Potència |
300 CV a 5500 rpm |
| Canvi |
Seqüencial de 6 velocitats |
| Transmissió |
A les 4 rodes. |
| Longitud |
4360 mm |
| Amplada | 1770 mm |
| Alçada |
1430 mm |
| Distància entre eixos | 2600 mm |
| Pes mínim | 1230 kg |
Després de gairebé un any de l’entrada en acció del primer Mitsubishi Lancer WRC, i en el que els resultats aconseguits distaven molt de ser els que s’esperava de l’hereu del Lancer 6.5, la casa dels tres diamants vermells posava sobre una especial del mundial de ral·lis per primera vegada el Lancer WRC Step2 el dijous 8 d’agost de 2002 a Finlàndia.
La majoria dels canvis es realitzaven sota el capó del cotxe, amb una millora del repartiment dels pesos i un centre de gravetat més baix. Tanmateix s’introduia un nou intercooler així com diversos components nous en el motor i un nou sistema d’escapament. Per tant l’únic canvi visible per l’aficionat que tingués més agudesa ocular era el que afectava l’entrada d’aire del sostre així com la del capó, que passava d’estar davant del pilot a estar davant del copilot.
Malgrat tot, els resultats no varen millorar substancialment en el que restava de temporada ni en el Ral·li d’Alemanya 2003 on el Mitsubishi Lancer WRC Step2 va competir per darrera vegada. Pel que després de 7 participacions oficials en el mundial de ral·lis, el cotxe va ser retirat sense que cap dels seus pilots poguessin retornar cap podi o victòria a la marca.