Ford RS200

De mans dels pilots locals Stig Blomqvist i Bruno Berglund, i de Karl Grundel i Benny Melander, el divendres 14 de febrer de 1986 el Ford RS 200 feia el seu debut oficial en la màxima competició mundial tot coincidint amb la celebració de les primeres especials cronometrades del 36è Ral·li de Suècia.

Ben ràpid es va constatar la manca de potència del nou model de Ford vers els seus rivals principals que ja portaven més recorregut al mundial, si bé un repartiment de pesos pràcticament òptim (49/51), així com les característiques tan particulars d’una cita nevada i un nombre elevat d’abandonaments va permetre a Karl Grundel i Benny Melander marcar el primer podi pel model en aquesta primera ronda.

A Portugal una tercera unitat anava a parar en mans dels locals Joaquim Santos i Miguel Oliveira, qui en patir una sortida de pista al bucle de Sintra de fatals conseqüències va obligar a abandonar tots els principals equips oficials, entre els que s’hi trobava el propi equip Ford, i que va començar a gestar la fi de l’era del Grup B, un procés que es va finalitzar dos mesos més tard amb l’infortuni de Henri Toivonen i Sergio Cresto a Còrsega.

Amb els Grup B pràcticament liquidats, Ford no va invertir ni va desenvolupar més un cotxe que va arribar tard, participant només a l’Acròpolis i al RAC Rally britànic, on els seus pilots no van ser capaços de marcar cap altre podi. Així doncs el Ford RS200 va participar oficialment en només 4 esdeveniments, en els que els seus pilots només hi aconseguien 1 podi, l’anotat a Suècia.