| Especificacions tècniques | |
| Motor |
4 cilindres en línia de 1598 centímetres cúbics (78,70 mm diàmetre 82,00 mm carrera) |
| Potència |
200 CV a 8250 rpm |
| Canvi |
Manual de 6 velocitats |
| Transmissió |
Tracció |
| Longitud |
3740 mm |
| Amplada | 1735 mm |
| Alçada | 1370 mm |
| Distància entre eixos | 2405 mm |
| Pes mínim | 880 kg |
El dilluns 5 de maig de 1997 es donava el tret de sortida al 41è Tour de Corse, i amb ell el Citroën Saxo KitCar feia el seu debut al mundial, si bé el cotxe ja corria per França des del Lyon Charbonniers del mes de març, on el cotxe ja aconseguiria la victòria en la classe A6 de mans dels pilots oficials de Citroën Patrick Magaud i Michel Perin. A Còrsega els mateixos pilots, i només els pilots oficials de Citroën, eren els qui feien debutar el Saxo KitCar al mundial, obtenint un 12è millor temps final, la victòria en la seva classe i un sisè lloc en el FIA 2-L.
Donada la seva menor potència respecte altres KitCar presents al mundial, tanmateix també un menor pes, el petit cotxe dels dos galons no es va prodigar més en el mundial de ral·lis fins a la següent temporada, on ja passaria a estar en mans de pilots privats, concentrant els seus esforços al llarg de 1997 en el nacional de ral·lis francès, així com en el desenvolupament del futur Citroën Xsara KitCar, d’homologació prevista l’any següent.