| Especificacions tècniques | |
| Motor |
4 cilindres en línia de 1998 centímetres cúbics (86,00 mm de diàmetre – 86,00 mm de carrera). |
| Potència |
190 CV a 7200 rpm. |
| Canvi |
Manual de 5 o 6 velocitats. |
| Transmissió |
Tracció a les rodes frontals. |
| Longitud |
3992 mm |
| Amplada | 1663 mm |
| Alçada | 1395 mm |
| Distància entre eixos | 2520 mm |
| Pes mínim | 980 kg |
Amb un gran dèficit de potència vers les màquines punteres del mundial i sense disposar de tracció integral, el dijous 16 d’abril de 1987 Opel posava a rodar per primera vegada per una cronometrada del mundial el seu nou Kadett GSi. El debut tenia lloc en el marc del mític Safari Rally, confiant el seu nou cotxe a uns experts de la ronda africana com eren Rauno Aaltonen i Lofty Drews, qui retornarien a Nairobi amb la 9a posició final.
Opel no es volcava completament en el projecte dins el mundial, i només feia competir els seus cotxes en comptades ocasions, 11 en total al llarg de les dues temporades en les que la formació germànica va competir, aconseguint una única victòria absoluta al peculiar Ral·li de Nova Zelanda 1988; pel que la seva relació de victòries per participacions s’establia en un 9,1 %.
Sepp Haider:
Nova Zelanda 1988.