| Especificacions tècniques | |
| Motor |
4 cilindres en línia de 1996 centímetres cúbics (85,50 mm diàmetre 86,90 mm carrera), amb turbo i brida de 34 mm |
| Potència |
300 CV |
| Canvi |
Seqüencial de 5 velocitats |
| Transmissió |
A les 4 rodes |
| Longitud |
4360 mm |
| Amplada | 1770 mm |
| Alçada | 1390 mm |
| Distància entre eixos | 2600 mm |
| Pes mínim | 1230 kg |
En motiu de l’inici del Ral·li Monte-Carlo 2004, el divendres 23 de gener d’aquell mateix any feia debut en la màxima competició mundial el Mitsubishi Lancer WRC’04, un model que tanmateix suposava el retorn de la marca dels tres diamants vermells al campionat.
Els germans provençals Gilles i Hervé Panizzi, així com els italians Gigi Galli i Guido d’Amore eren els encarregats de fer els primers quilòmetres en competició, sent els francesos els únics que aconseguien completar el recorregut en la sisena posició; de fet aquesta va ser la millor plaça que va aconseguir el model fins ben entrada la temporada, motiu pel qual Mitsubishi va decidir finalitzar les activitats al terme del Ral·li d’Alemanya i participar de manera excepcional al Ral·li Catalunya-Costa Brava 2004, on els catalans Dani Solà i Xavi Amigó igualaven la sisena posició dels Panizzi.
Així doncs el model va estar en actiu en 11 esdeveniments mundials al llarg de la temporada 2004, aconseguint-hi un total de 14 abandonaments per averies i unes posicions molt discretes, inclús per darrera de cotxes sota gestió privada i en mans de pilots de segona fila.