| Especificacions tècniques | |
| Motor | 4 cilindres en línia de 1598 centímetres cúbics (82,00 mm de diàmetre – 75,50 mm de carrera) amb turbo i brida de 33 mm. |
| Potència | 300 CV a 6000 rpm |
| Canvi | Seqüencial de 6 velocitats |
| Transmissió | A les 4 rodes |
| Longitud | 3948 mm |
| Amplada | 1820 mm |
| Alçada | 1356 mm |
| Distància entre eixos | 2461 mm |
| Pes mínim | 1200 kg |
| Títols | |
| Constructors | 2011 i 2012 |
| Pilots | Sébastien Loeb: 2011 i 2012 |
Amb l’especial espectacle de Karlstad del 59è Ral·li de Suècia celebrada el dijous 10 de febrer de 2011, s’iniciava una nova temporada del mundial de ral·lis, i amb ella una nova era del certamen; doncs els “World Rally Car” reduïen la cilindrada dels seus motors dels 2000 centímetres cúbics que tenien fins llavors, als 1600, una reducció que anava associada a una disminució de la llargada mínima de la carrosseria.
Amb l’alsacià Sébastien Loeb i el monegasc Daniel Elena, i els provençals Sébastien Ogier i Julien Ingrassia als comandaments de les dues respectives unitats oficials, el debut del Citroën DS3 WRC passava sense aconseguir cap plaça de podi a la ronda hivernal, mentre que a Mèxic, segon concurs del cotxe, Sébastien Loeb i Daniel Elena marcaven la primera victòria del model i a Portugal, tercera sortida de l’any, ambdues parelles aconseguien el primer doblet.
Uns bons resultats però que van generar tensions en el si de l’equip i que acabaren amb Sébastien Ogier i Julien Ingrassia fora de la formació dels dos galons en acabar la temporada, entrant en el seu lloc els finlandesos Mikko Hirvonen i Jarmo Lehtinen.
Com a cotxe oficial de Citroën, el DS3 WRC va estar competint al llarg de 5 temporades, el que suposava estar en línia de sortida de 65 rondes del calendari mundial, en les que els seus diferents pilots hi aconseguiren acumular un total de 24 victòries i 62 places de podi, 26 victòries i 66 podis si tenim en consideració les participacions privades, pel que la seva relació de victòries per participacions quedava establerta en el 36,9 %.
Sébastien Loeb:
Mèxic 2011, Sardenya 2011, Argentina 2011, Finlàndia 2011, Catalunya-Costa Daurada 2011, Monte-Carlo 2012, Mèxic 2012, Argentina 2012, Acròpolis 2012, Nova Zelanda 2012, Finlàndia 2012, Alemanya 2012, Alsàcia 2012, Catalunya-Costa Daurada 2012, Monte-Carlo 2013 i Argentina 2013
Sébastien Ogier:
Portugal 2011, Jordània 2011, Acròpolis 2011, Alemanya 2011 i Alsàcia 2011.
Mikko Hirvonen:
Sardenya 2012.
Dani Sordo:
Alemanya 2013.
Kris Meeke:
Argentina 2015, Portugal 2016 (privat) i Finlàndia 2016 (privat).