| Especificacions tècniques | |
| Motor |
4 cilindres en línia de 1995 centímetres cúbics (84,00 mm de diàmetre – 90,00 mm de carrera) amb turbo i brida de 40 mm. |
| Potència |
330 CV a 7000 rpm |
| Canvi |
Manual de 5 o 6 velocitats |
| Transmissió |
A les 4 rodes |
| Longitud |
3900 mm |
| Amplada | 1700 mm |
| Alçada | 1360 mm |
| Distància entre eixos | 2480 mm |
| Pes mínim | 1100 kg |
| Títols | |
| Constructors | 1989, 1990 i 1991 |
| Pilots | Miki Biasion 1989, Juha Kankkunen 1991 |
El diumenge 8 d’octubre de 1989 es donava el tret de sortida al 31è Ral·li Sanremo amb la cel·lebració de l’especial espectacle d’Ospedaletti, i amb ella el Lancia Delta Integrale 16V debutava oficialment en la màxima competició mundial. En el motor s’hi afegien 8 vàlvules, el que suposava un guany d’aproxidamanet el 10% de potència, i en conseqüència al capó se li feia una gepa. Però per si els canvis no eren prou rellevants per als expectadors italians que s’acumulaven a les cunetes, els transalpins van dissenyar una decoració especial i en vermell fosc, per tal de recalcar encara més que el model era absolutament nou.
Els italians Massimo Biasion i Tiziano Siviero, que tenien elevades opcions de revalidar el seu títol mundial de pilots aconseguit una temporada abans, i els francesos Didier Auriol i Bernard Occelli eren els pilots encarregats de fer debutar la nova màquina, i si bé aquests últims havien d’abandonar la prova en la cinquena especial cronometrada a causa d’un fort accident i quan ocupaven la primera posició provisional, els primers aconseguirien la victòria el dijous dia 12 d’octubre i el títol mundial.
Aquesta seria doncs la primera victòria d’un total de dotze victòries que el cotxe acumularia sota els colors oficials de Lancia, tretze si comptabilitzem la de Didier Auriol i Bernard Occelli amb l’unitat del Jolly Club al Ral·li Sanremo 1991; i un total de 30 posicions de podi, 37 si tenim en compte les aconseguides per pilots del Jolly Club, en els 21 esdeveniments del calendari en els que va estar present de manera oficial fins a la conclusió de la temporada 1991, amb el que la seva relació de victòries per participacions esdevé del 57,14 %.
Miki Biasion:
Sanremo 1989, Portugal 1990 i Argentina 1990.
Didier Auriol:
Monte-Carlo 1990, Tour de Corse 1990, Sanremo 1990 i Sanremo 1991 (Jolly Club).
Juha Kankkunen:
Austràlia 1990, Safari Rally 1991, Acròpolis 1991, 1000 Llacs 1991, Austràlia 1991 i RAC Rally 1991.