| Especificacions tècniques | |
| Motor |
4 cilindres en linia de 1998 centímetres cúbics (86,00 mm diàmetre – 86,00 mm carrera) amb turbo i brida de 34 mm. |
| Potència |
280 CV a 6800 rpm |
| Canvi |
Manual 6 velocitats |
| Transmissió |
A les 4 rodes |
| Longitud |
4492 mm |
| Amplada | 1688 mm |
| Alçada | 1320 mm |
| Distància entre eixos | 2600 mm |
| Pes mínim | 1200 kg |
Coincidint amb l’inici de les proves cronometrades del 42è Ral·li de Suècia el divendres 12 de febrer de 1993, l’Opel Calibra 4×4 feia el seu debut oficial en la màxima competició de l’especialitat de la mà dels experimentats pilots Stig Blomqvist i Benny Melander, si bé uns problemes de motor impedien que aquests poguessin completar tota la segona jornada del programa.
El cotxe va tenir molt poc recorregut i les seves participacions al mundial van acabar sent una mera anècdota, doncs la irrupció del FIA 2-Litres va matar el cotxe que havia estat gestat per MSD, doncs la marca va potenciar més l’Astra GSi 16V. De fet només se’l va poder veure una altra vegada al Ral·li Catalunya-Costa Brava del mateix 1993 i de la mà de l’importador neerlandès de la marca, sense que aquest segon concurs tingués un resultat gaire millor que l’anterior, abandonament per averia en la bomba d’oli.