| Especificacions tècniques | |
| Motor |
4 cilindres oposats de 1997 centímetres cúbics (92,00 mm diàmetre 75,00 mm carrera), amb turbo i brida de 34 mm |
| Potència |
300 CV a 5500 rpm |
| Canvi |
Seqüencial de 6 velocitats |
| Transmissió |
A les 4 rodes amb diferencials hidro-electrònics |
| Longitud |
4465 mm |
| Amplada | 1800 mm |
| Alçada | 1390 mm |
| Distància entre eixos | 2540 mm |
| Pes mínim | 1230 kg |
El divendres 20 de gener de 2006, en motiu de l’inici del 74è Ral·li de Monte-Carlo, el Subaru Impreza S12 2006 feia debut en el campionat del món de ral·lis. De fet el cotxe gestionat des de Prodrive era l’únic cotxe nou al parc tancat, doncs amb els Citroën, Peugeot, koda i Mitsubishi en mans d’equips privats, convé recordar que amb la normativa establerta l’any 1997 només una marca pot homologar peces i cotxes nous, i el Ford Focus RS WRC’06 estrenat al Ral·li d’Austràlia 2005, els seus rivals resultaven doncs cares conegudes per l’afició.
El debut a la ronda monegasca corria a càrrec de Petter Solberg i Phil Mills, els quals es veien obligats a abandonar la mateixa en patir una fuita d’oli en la darrera cronometrada del primer dia quan es trobaven força lluny de les primeres posicions, i de Stéphane Sarrazin i Stéphane Prévot, els quals completaven el recorregut en la cinquena plaça.
De victòries al mundial Subaru no en va aconseguir cap ni una amb aquesta evolució de l’Impreza, i el primer podi no es va produir fins al Ral·li de Mèxic 2006, tercera cita del calendari, gràcies al segon lloc de Petter Solberg i Phil Mills. De fet la parella ex-campiona mundial, seria l’única en brindar podis al model, fins a un total de 4 al llarg dels 19 esdeveniments en els que va estar en actiu.